osvzn

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Сам отдал голос за "Кентавр", но вот например, если смотреть в будущее, с тематическим названием "Локомотив" или "ЛОКО" можно было б решить вопрос о покровительстве (финансовое и т.д. и т.п.) таких организаций как ЮЖД или Харьковский метрополитен (вполне реально).
Пелотон - это единое целое - это мосчь - это машина - это ЛОКОМОТИВ !!!

---

Паша, вы в четверг планируете? когда под мостом встречаетесь? Присоединился бы.

---

Отличный темп, погода, настроение ну и конечноже - компания.
Всем спасибо.

---

Использую на тренировочных шоссейных колесах антипрокольную ленту Швальбе (для шоссерных колес конечн).
После 2000 км - 1 прокол, и тот из области фантастики - на Белгородском шоссе впоймал в метре от обочины саморез с большой шапкой и маленьким стержнем (сработал как еж). И то, прокол произошел не сразу - пока вытормаживался, оборотов 10 цокало - потом пшшшш.
До установки лент одни мучения - постоянные проколы. Покры с вектраном канешн делают свое антипрокольное дело, но проколы и на них обычное дело (не для наших дорог однако).
На счет износа - визуално не наблюдаю пока (если нориально катаешь - быстрее сотрется рабочая область протектора чем сделает све дело лента).
Так что доволен лентами на все 99%.

---

Все мои коллеги по гнутому рулю, включая меня, приветствуем всех и вся незавизимо от тех.средств наездника (от трехколесного зайчика до шоссейника) !!!
По поводу ущемленного самолюбия, возникающего при обгоне тебя другим райдером - этожжжж дело такое. Лично меня (наше звено) в городском трафике постоянно обгоняют байкеры, т.к. катим исключительно 20-23км/ч, и для людей РАЗУМНЫХ (с так сказать и неприятным опытом), этому есть объяснение - насыщенность и непредсказуемость городского движения, ограниченный лимит тормозного пути и маневренности, напрасное и нераспределенная трата энергии организма. Ну а когда вы попадаете на шоссе - тутачки уж извиняйте